{"id":57705,"date":"2019-12-02T15:20:36","date_gmt":"2019-12-02T14:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delfi.com\/cases\/andersen-motors\/"},"modified":"2025-11-10T17:02:50","modified_gmt":"2025-11-10T16:02:50","slug":"andersen-motors","status":"publish","type":"cases","link":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/referanser\/andersen-motors","title":{"rendered":"Digital ankomstregistrering sparer tid og penger hos Andersen Motors"},"content":{"rendered":"

Andersen Motors (Suzuki Bilimport Danmark A\/S) importerer 10-12 000 Suzuki-biler \u00e5rlig til forhandlernettverket i Danmark. Alle bilene merkes med strekkode, og en digital strekkodel\u00f8sning hjelper til med \u00e5 holde oversikt over hele bilprosessen – fra ankomst til levering. Dette resulterer i raskere og bedre arbeidsflyt hos bilimport\u00f8ren. <\/em><\/p>\n

P\u00e5 hovedkontoret i K\u00f8ge h\u00e5ndterer 48 medarbeidere hos Andersen Motors importen av Suzuki-biler til forhandlernettverket i Danmark. Suzuki-bilene importeres fra fire land – Japan, India, Ungarn og Thailand. Med opptil 12 000 biler klargjort hvert \u00e5r er det et stort behov for \u00e5 f\u00f8lge bilens fremdrift fra ankomst til levering. Dette er en avgj\u00f8rende faktor for st\u00f8tten og servicen til de danske forhandlerne. <\/p>\n

Kontrollere fremdriften til bilene<\/h2>\n

Tilbake i 2011 valgte Andersen Motors \u00e5 g\u00e5 fra papir til digital registrering av bilens fremdrift ved hjelp av en strekkodel\u00f8sning<\/a> fra Delfi Technologies A\/S. Strekkodel\u00f8sningen gj\u00f8r det mulig \u00e5 administrere og spore alle biler fra ankomst til levering med stor n\u00f8yaktighet. For \u00e5 sikre en konstant oversikt over b\u00e5de ledige og opptatte parkeringsplasser for bilene, er det plassert en stor skjerm i klargj\u00f8ringsavdelingen der medarbeiderne kan f\u00e5 et raskt overblikk over hele parkeringsplassen via et oversiktlig dashbord. <\/p>\n

– N\u00e5r bilene kommer gjennom klargj\u00f8ringsprosessen, f\u00e5r de alle tildelt en unik parkeringsplass. “Vi har mange biler som g\u00e5r gjennom systemet, s\u00e5 vi trenger en god oversikt over alle bilene. P\u00e5 skjermen kan vi raskt f\u00e5 en oversikt over de ledige plassene – de er merket med gr\u00f8nt. P\u00e5 samme m\u00e5te er de opptatte plassene markert med r\u00f8dt. Det gir oss den oversikten vi trenger”, forklarer Lars Nielsson, klargj\u00f8ringsmann hos Andersen Motors.<\/p>\n

Ny plattform \u00f8ker effektiviteten<\/h3>\n

Den teknologiske utviklingen har g\u00e5tt betydelig fremover siden 2011, da Andersen Motors erstattet papir med en digital l\u00f8sning. I 2018 bestemte Andersen Motors seg for \u00e5 \u00f8ke effektiviteten. N\u00e5 var det p\u00e5 tide \u00e5 oppgradere den eksisterende strekkodel\u00f8sningen til en nyere og mer fremtidsrettet plattform. <\/p>\n

– Det finnes mange muligheter for \u00e5 effektivisere arbeidsflyten ved hjelp av strekkoder og skannerl\u00f8sninger. Vi \u00f8nsker virkelig \u00e5 v\u00e6re forberedt p\u00e5 fremtiden, og det var et stort skritt for oss da vi erstattet papir med en digital l\u00f8sning. N\u00e5 tar vi enda et skritt videre og har valgt \u00e5 oppgradere strekkodel\u00f8sningen v\u00e5r til en nyere l\u00f8sning der vi alltid er online ved hjelp av nye strekkodeskannere som fungerer som en SmartPhone med SIM-kort, sier Erik Jensen, systemadministrator hos Andersen Motors.<\/p>\n

Lars Nielsson legger til:<\/p>\n

– Vi var p\u00e5 utkikk etter en l\u00f8sning der vi kunne inkludere hele omr\u00e5det. Med de nye skannerne og SIM-kortl\u00f8sningen har vi konstant dekning og kan \u00f8yeblikkelig oppdatere statusen til en bil. N\u00e5r vi mottar biler fra utlandet inne i Freeport, kan vi n\u00e5 foreta en registrering direkte p\u00e5 stedet. I prinsippet kunne vi gj\u00f8re dette tidligere, men da var vi avhengige av WiFi-dekning for \u00e5 sende informasjonen. N\u00e5 som alle strekkodeskannerne har SIM-kort, kan vi unng\u00e5 bortkastet tid og oppdatere systemet umiddelbart. <\/p>\n

N\u00e5r bilene ankommer Andersen Motors fra bilprodusentene, kan strekkodene v\u00e6re utydelige eller skadet etter den lange transporten, der bilene kan ha st\u00e5tt p\u00e5 et skip i all slags v\u00e6r. De nye strekkodeskannerne er mye bedre og kan skanne selv skadede strekkoder, sier Lars Nielsson: <\/p>\n

– V\u00e5re nye strekkodeskannere er av bedre kvalitet og er mye mer effektive. Selv om strekkoden er av d\u00e5rlig kvalitet eller skadet, kan vi skanne den. I tillegg kan vi ogs\u00e5 skanne strekkoder gjennom vinduene p\u00e5 bilene, der papiret med bilopplysningene og en unik strekkode er plassert. <\/p>\n

Fra leverand\u00f8r til betrodd partner<\/h3>\n

For Andersen Motors har det alltid v\u00e6rt n\u00f8dvendig \u00e5 ha den rette sparringen rundt prosjektet, de daglige utfordringene og utviklingen av den rette strekkodel\u00f8sningen. Derfor var det naturlig at samarbeidet mellom Andersen Motors og Delfi Technologies A\/S raskt utviklet seg fra det tradisjonelle kunde-\/leverand\u00f8rforholdet til sparring mellom to forretningspartnere. <\/p>\n

– Det er viktig at alt fungerer for oss. Forhandlerne v\u00e5re er avhengige av oss. Samarbeidet med Delfi Technologies gir oss trygghet. De er der hvis noe skulle skje, avslutter Lars Nielsson.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andersen Motors (Suzuki Bilimport Danmark A\/S) importerer 10-12 000 Suzuki-biler \u00e5rlig til forhandlernettverket i Danmark. Alle bilene merkes med strekkode, og en digital strekkodel\u00f8sning hjelper til med \u00e5 holde oversikt over hele bilprosessen – fra ankomst til levering. Dette resulterer i raskere og bedre arbeidsflyt hos bilimport\u00f8ren. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9420,"parent":0,"menu_order":100,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","footnotes":""},"tags":[],"case":[193],"case_sector":[397],"class_list":["post-57705","cases","type-cases","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","case-strekkodelosninger","case_sector-service-i-felten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/cases\/57705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/cases"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/cases"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/cases\/57705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57705"},{"taxonomy":"case","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/case?post=57705"},{"taxonomy":"case_sector","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.delfi.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/case_sector?post=57705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}